GRENOBLE, Francia. TAG (Transports de l'agglomération grenobloise). Tranvía línea B (2009)

TAG (Transports de l'agglomération grenobloise).
Tranvía de la línea B.
Rue Félix Poulat, Grenoble.

TAG (Transports de l’agglomération grenobloise) es la marca comercial de la red de transporte público de la metrópoli de Grenoble. La red, que incluye autobuses, tranvías y trenes regionales, atiende a los 49 municipios de la metrópoli en un área de 541 km². Pertenece a SMMAG, la autoridad organizadora de Grenoble-Alpes Métropole desde 1973. La línea B de tranvía tiene 22 paradas entre Grenoble y Gières. 

Foto © Albert Lázaro-Tinaut, 04.02.2009.

GRENOBLE, Francia

Foto © Albert Lázaro-Tinaut, 01.2009.

GRENOBLE, Francia

Foto © Albert Lázaro-Tinaut, 01.2009.

GRENOBLE, Francia

Automóvil con la etiqueta adhesiva de Groland.

Groland (o Présipauté du Groland, en la supuesta “lengua oficial”, el Cmenkonkôz), es un Estado ficticio, dividido en seis regiones, ideado en 1992 por el humorista y periodista francés Jules-Édouard Moustic (seudónimo de Christian Borde, nacido en Antony, municipio de la región parisina, el 26 de octubre de 1951) y popularizado por sus emisiones radiofónicas, entre ellas las de Radio Andorra y Radio Monte-Carlo, y televisivas. Las instituciones de ese país imaginario, supuestamente fronterizo con otros diecinueve estados, tienen características semejantes a las de los principados de Andorra y Mónaco. El presidente-alcalde –y único votante– de tal Estado es el actor y escenógrafo Christophe Salengro (Lens, 9 de agosto de 1953), que evoca la figura del expresidente francés Charles De Gaulle. 

Foto © Albert Lázaro-Tinaut, 01.2009.

GRENOBLE, Francia

1, rue Colbert.
Vieja furgoneta Renault 4L del bar Sos Apero, fabricada probablemente en la década de 1970.

Los vehículos Renault 4 (R4), automóviles utilitarios y pequeñas furgonetas, se fabricaron entre los años 1961 y 1992. Estaban dotados de una mecánica pionera en su época, con tracción delantera, suspensión a base de barras de torsión y refrigeración por sistema de circuito cerrado con vaso de expansión. El R4 fue diseñado por un equipo dirigido por Robert Barthaud, con las características de un vehículo innovador que se podía vender a un precio muy moderado. Este modelo se popularizó rápidamente y se exportó a todo el mundo.

Foto © Albert Lázaro-Tinaut, 01.2009.

GRENOBLE, Francia

Véhicule de secours et d’assistance aux victimes.
['Vehículo de socorro y de asistencia a las víctimas']

Foto © Albert Lázaro-Tinaut, 01.2009.