DUBLIN, Irlanda

Airport / Aerfort

Tractor remolcador de aviones de la marca Goldhofer.

La empresa alemana Goldhofer AG, con sede en Memmingen (Suabia, Baviera) se dedica a la fabricación de vehículos industriales y, especialmente, de tractores para aviones. Sus orígenes se remontan al año 1705, cuando la familia Goldhofer estableció un taller de forja. En 1946 Alois Goldhofer (1922-1981) fundó la empresa Allgäu Fahrzeugwerke Alois Goldhofer KG, fabricante de carretillas, pequeños vehículos y maquinaria agrícola, y en 1952 se alió con el productor de neumáticos Metzeler, con el que se introdujo en el negocio del transporte y la construcción, e inició la fabricación 
de remolques. En 1989 produjo el primer remolque para aviones. El 1 de enero de 2013 se hizo con el control de dos empresas del grupo Schopf, especializadas en la fabricación de vehículos especiales para la aviación civil y para aplicaciones militares, así como de maquinaria para la industria de la minería y 
la construcción de túneles.

Foto © Albert Lázaro-Tinaut, 04.2011.

DUBLIN, Irlanda

Automóvil de la marca Nissan, modelo Qasshqai.

Nissan Motor Company (日産自動車株式会社), acrónimo de Nippon Sangyo [‘Industria Japonesa’], es una empresa fabricante de automóviles fundada por Yoshisuke Aikawa el 26 de diciembre de 1933 como Jidosha-Seizo Kabushiki-Kaisha. El 1 de junio de 1934 le fue cambiado el nombre por el actual. El primer automóvil de la marca –un pequeño coche de pasajeros del modelo Datsun– salió de la fábrica de Yokohama en abril de 1935, y su éxito fue inmediato, tanto en Japón donde en Australia, donde se exportó el mismo año. En 1959 Nissan empezó a externalizar la producción, primero con una fábrica en Taiwán y luego con otra en México; actualmente cuenta con fábricas en numerosos países asiáticos y Europeos, así como en los Estados Unidos. Debido a una crisis financiera, el año 1999 firmó una alianza estratégica con la marca francesa Renault, que adquirió el 44,4 % de las acciones de Nissan, a la vez que ésta se hacía con el 15 % de las acciones de Renault. En 1984 Nissan había creado la empresa subsidiaria Nismo (Nissan Motorsports), su división deportiva.

Foto © Albert Lázaro-Tinaut, 04.2011.

MALAHIDE, Irlanda

Automóvil Morgan Plus 4 en el patio del Castillo.

Morgan Motor Company Ltd. es una empresa inglesa constructora de automóviles deportivos fundada 
en 1910 en Malvern (Worcestershire) por Henry Frederick Stanley (HFS) Morgan (1881-1959). La característica principal de esos lujosos automóviles es que se ensamblan a mano, por lo que los tiempos de espera de los compradores pueden ser largos. Morgan empezó construyendo vehículos de tres ruedas, y hasta 1936 no lanzó su primer automóvil de cuatro ruedas. El modelo Plus 4 se fabricó entre 1963 y 1965, y su producción se reemprendió el año 2004 con un motor de más cilindrada.

Foto © Albert Lázaro-Tinaut, 04.2011.

DUBLIN. Irlanda

Barredora vial de la marca Johnston.

Johnston Sweepers es un fabricante inglés de equipos de limpieza con sede en Dorking (Surrey), con más de
200 distribuidores en todo el mundo. Sus orígenes están en la empresa Johnston Brothers, fundada en Londres
por los hermanos Johnston en 1904, dedicada a la importación y venta de basalto alemán para la construcción de carreteras. En 1908, cuando se empezó a usar alquitrán para asfaltar, fabricaron una innovadora caldera de tres ruedas, pionera en aquel terreno, y a partir de 1910 crearon modelos más sofisticados. Después de la primera guerra mundial la empresa inició su expansión, y en 1920 comenzó a fabricar equipos de ingeniería para la construcción de carreteras y máquinas agrícolas. Se convirtió en Johnston Hadsphaltic Construction Company, y en 1937 construyó las primeras máquinas limpiadora de superficies, barredoras y quitanieves, además de nuevas máquinas agrícolas, como cosechadoras de remolacha. A partir de 1950 se centró en las barredoras, y construyó la primera máquina que, además, era aspiradora. Desde entonces el crecimiento de la empresa, ya con el nombre de Johnston Sweepers, fue exponencial y se internacionalizó hasta estar presente en multitud de países.

Foto © Albert Lázaro-Tinaut, 04.2011.

DUBLIN, Irlanda

Automóvil FIAT 500 de la emisora de radio 98 FM.

El nuevo modelo 500 de FIAT se empezó a fabricar el año 2007.

Dublin’s 98FM es una emisora de radio independiente que inició sus emisiones el 10 de noviembre de 1989. Opera a través de Radio Two Thousand Limited, subsidiaria de Denis O'Brien's Communicorp, 

en virtud de un contrato de radiodifusión sonora de la Broadcasting Authority of Ireland.

Foto © Albert Lázaro-Tinaut, 04.2011.

DUBLIN, Irlanda

Ambulancia de la marca Ford de la Dublin Fire Brigade.

La Dublin Fire Brigade (Briogáid Dóiteáin Átha Cliath) es la autoridad local de incendios y salvamento de la capital de Irlanda. Sus antecedentes se remontan a 1705, cuando se estableció el primer servicio de bomberos de Dublín. En 1862, con la promulgación de la Ley de la Corporación de Dublín, la ciudad
se dotó de una brigada contra incendios organizada. El año 1898 se estableció el primer servicio de ambulancias de los bomberos, y en 1909 éstos dispusieron del primer vehículo motorizado.

Foto © Albert Lázaro-Tinaut, 04.2011.

DUBLIN, Irlanda

Furgón antidisturbios, de la marca Ford,de la Garda (Garda Síochána na hÉireann, ‘Guardianes de la Paz de Irlanda’).

La Garda Síochána na hÉireann , conocida comúnmente como Garda (Gardaí en plural), es la institución de policía nacional de la República de Irlanda. Fue fundada el 22 de febrero de 1922.
Suele ir armada con porras, y sólo excepcionalmente usa armas de fuego.

Foto © Albert Lázaro-Tinaut, 04.2011.

DUBLIN, Irlanda

Forgón de la marca Renault del servicio de Correos de Irlanda.

Foto © Albert Lázaro-Tinaut, 04.2011.

DROGHEDA / DROICHEAD ÁTHA, Irlanda

Vehículo sanitario de la marca Toyota, modelo Hilux, de Boyne Fishermen’s.

Boyne Fishermen’s es un servicio de salvamento con base en Drogheda, creado para el rescate de pescadores en las costas y zonas próximas, que ha extendido sus funciones a la búsqueda y primeros auxilios de otras personas extraviadas o ahogadas en los ríos y lagos de toda Irlanda. Está compuesto por una treintena de voluntarios preparados para casos de emergencia. Este servicio sigue la tradición de los pescadores que, durante siglos, abandonaban sus labores para socorrer a colegas en dificultades.

Foto © Albert Lázaro-Tinaut, 04.2011.

KELLS / CEANANNAS, Irlanda

Furgoneta comercial de la marca Ford, de la empresa Bennetts. 

Bennetts es una empresa familiar fundada en Kells por Pat Bennett (de la cuarta generación de escultores monumentales) en 1958. Heredaron la empresa sus hijos Mark y Harold, que se dedican a la fabricación de lápidas funerarias y accesorios para tumbas y panteones.

Foto © Albert Lázaro-Tinaut, 04.2011.

DUBLIN, Irlanda

Escúter Vespa PX125 fabricado por Piaggio.

La empresa italiana Piaggio fue fundada en 1884, en Génova, por Rinaldo Piaggio (1864-1938) para la construcción naval y ferroviaria, a la que sumó en 1924 la aeronáutica. El 23 de abril de 1946 sus hijos y herederos Armando (1901-1978) y Enrico (1905-1965) la refundaron en Pontedera (provincia de Pisa), donde Piaggio tenía una fábrica desde 1921 y donde quedó establecida la sede central de la actual Piaggio & Co, S.p.A. Fue Enrico quien tuvo la idea de fabricar motocicletas y encargó al ingeniero aeronáutico Corradino d'Ascanio (1891-1981) el prototipo del scooter que se llamaría Vespa. Su propósito era dotar a los italianos de un medio de transporte práctico y barato en tiempos de postguerra. Los quince primeros ejemplares fabricados se presentaron oficialmente en el Club de Golf de Roma aquel mismo mes de abril de 1946. El vehículo se puso de moda en las dos décadas siguientes y empezó a exportarse, primero al Reino Unido y luego, progresivamente, a otros países. En algunos, como España, se montaron fábricas propias. En 1948 la empresa creó el triciclo Vespa Ape para el transporte comercial de pequeño volumen. Hoy se encuentran “vespas” en casi todo el mundo. El modelo PX125 se empezó a producir el año 2001.

Foto © Albert Lázaro-Tinaut, 04.2011.